mindation

  • Full Screen
  • Wide Screen
  • Narrow Screen
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Klicka här för att se vad som händer i Los Vikingos värld av fantastiska äventyr

  • Det enkla och smidiga sättet att logga, analysera och skapa filmer över din framfart på banan.
  • Skapa roliga och lärorika filmer av din körning. Komplet med loggad data.
  • Få extern data från ditt fordon in in din analys och film. Se vilken växel eller varvtal du har runt banan.
  • BT-Q1000eX, enkel smidig laptimer/logger
  • Med en Performancebox som datalogger och laptimer har du allt du behöver för att bli en snabbare och bättre förare
  • Videobox som passar perfekt för vatten, Båt, skoter, formel båt eller bara en öppen bil. Video VBOX Water är vad du behöver
  • Mer funktioner och kapacitet. Den perfekta videologgern för den krävande föraren
  • GPS-puck för din mobiltelefon
  • Liten smidig laptimer och datalogger. Passar MC, bil, båt  och en massa andra fordon
  • MEd em display till din Video VBOX har du full kontroll på både VBOXen och körningen

Har du senaste versionen av program och firmware. Kolla här!

På gång i vår spännande värld

Äntligen börjar det, och kunde slutat

27 Okt 2007  La Carrera Panamericana 2007 med Los Vikingos

Hej,

Vi lever och mår bra. Måste börja med det om ni satt och tittade på GPS-sidan och vi inte rörde oss på ett antal timmar.

Börjar från början:
Kvalet gick bra. Vi blev 10de.
Startade alltså på tionde plats idag Fredag. Ganska bra plats körmässigt då vi inte behöver köra om någon i regel.

Fredag morgon lite nervöst men intalade mig att ta det lugnt då 60% av alla olyckor händer den dagen.

Kom iväg från starten på torget i Oaxca. Massor med folk. Transport ut till den riktiga starten på första fartsektionen. Samma sträcka som till kvalet. På plats uatn problem. Fixade allt och var beredda på start. Carl i gul Volvo startade före. Full fart. Gick som en dröm. Första 9 km är kvalbiten men sen kommer 12km mer. Massor av kurvor. Varmt men skönt att vara iväg. Inga dramatiska händelser utan snabbt och lugnt. Anna läser bra och pratar glatt.
Efter ca 18km kommer vi ikapp Carl. Känner att hornen växer och vill komma förbi.
Kör nämre under 1 km tills det är ca 30-40 meter kvar. En lugn höger i nerförsbacke, tvär vänster. Då händer det. Kommer med för hög fart, får inte ner den tillräckligt och inte in bilen till apex. Ett bakhjul kommer över asfaltskanten och när jag skall upp igen slår bilen till. Rakt ut mot kanten. Har fått ner farten bra och vi lägger oss med bredsidan mot ett buskage som hejdar fallet. Ligger inte helt perfekt där då bilen känns somm att den skall börja rulla nerfär kanten.
Vi klättrar ur efter lite burkning.

Väl ute snabbt fram med OK skylten som visar andra bilar att vi är ok.
Där satt vi. Länge!!! 80 bilar med 30 sekunders mellanrum, plus lite officiella bilar skall passera innan vi kan få någon hjälp. Det rings efter en bärgare som tar en och en halv timme på sig att komma dit.
Efter lite slitande i bilen får vi äntligen upp den. Ser bra och jag provar att starta. Fint, låter lite hes och har massor med grenar och gräs äverallt, men allt verkar funka. Vi nbetalar bärgaren hans hutlösa pris på 3000 pesos och drar vidare. Nu har vi redan missat service och 2 andra sectioner.
Ingen bra start på ett race. Vi har nog tappat all chans på topplacering totalt, men kanske kan komma igen lite i vår klass.
Vi lyckades ta oss till Jonte och Roland och de gick igenom bilen. Ingen fara. Iväg för att försöka komma ikapp på de sista 4 sectionerna för dagen.
Körde på bra på riktigt dåliga vägar, kom närmre och närmre. På en sträcka kom vi ifatt en bil som tydligen fortfarande tävlade på den sträckan......
Kom till målflagg och förklarade för de förvånade killarna att vi bara passerade och inte tävlade på denna sträcka. Sen kom bilen som tävlade. Blir nog svårt för mexarna att klura ut tiderna den dagen.
De 2 nästa sectionerna kom vi i tid till och genomförde hyfsat. Finns en viss spärr att ta i när man precis undkommit med nöd och näppe. Och ja, Anna säger att hon inte oroar sig mer nu. Hon började till och med att plicka blommor medan vi väntade på bärgaren. Lite annat än Stefan.....
Kom i mål i Tehuacan och folkfesten på torget.

 Totalt avlöpte dagen hyfsat och vi är glada att vi är med fortfarande.
Dags för ett förarmöte nu där vi säkert får bannor för alla kracher. Tror det var ca 10bilar som var av eller krashade håer idag. Inte bra.
Men som sagt vi mår bra och fortsätter imorgon. Bilen blir klar nu. Inga stora saker alls.


Vi höres

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

 

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

bjorre82

SKönt atthöra att ni fortfarande är med i racet och att inget allvarligt hände under avåkningen!!!
Fortsatt lycka till!!

 

jbergin

Trevlig utsikt...

 

Fredrik C

Tråkigt! Men skönt att det gick bra med er och att bilen fortfarande har hälsan kvar

 

helene65

Men Ralf och Anna!! Jag tror det är parkeringsförbud där ni står!  Hoppas ni snart är på banan igen.
Vi är så stolta över er!

 

Carina o Martina Hej!
Skönt att ni är ok efter den utflykten. 

Martina hälsar att räddningspatrullen lyfter på tisdag!!
 

 

Igenom Mexico City en söndag

29 Okt 2007  Dag 3, genom Mexico City

Kollade resultatet från igår lite mer noggrant nu idag. Vi var 3 sekunder från 3de platsen i vår klass. trots att vi körde på 7 cylindrar hela dagen. Alltid skänt att berätta det för den som ligger före. Som förresten också var en Falcon.

Vår start på 15 plats var bra. Tidig morgon. Upp redan kl. 5.30. Ingen frukost utan direkt iväg. Starten var som alltid rörig och ingen från organisationen på plats. Tidkorten som vi skall ha med komm sent och vi kom iväg i en salig röra. Gör inte mycket då starten i stan är oftast för folket. Den riktiga tävlingen börjar utanför.

Nu hade vi 13 mil att köra på morgonen innan vi kom till första fartsträckan. Anna har inga probem med långa transporter då hon somnar så fort hon slutar prata. Fartsträckan var på en motorväg igenom Mexico City. 6 km rakt fram ungefär. Ganska trist och nog mer besvär för de boende än nytta för oss. Studebakers som gör över 300 är svårt att hänga med. När den var klar körde vi ytterliggare 17 mil, med ett stopp i en liten by utanför kyrkan där vi fick lunch. Alltså en påse med juice, vatten och lite plastmackor, mmmm.
Regnade gjorde det med. Och våra torkare bestämde sig för att det var dags att sluta jobba. Kändes inte helt tryggt utan dem, samtidigt som det var molningt ända nere på marken. Ingen direkt sikt.
Vi kom fram till servicen där våra mekare inte var. De var på väg och mycket snart dök den eminenta Dodgen upp med 2 glada ansikten i.
Snabbt fixa allt som behövdes och kolla igenom bilen. anna och jag gick och köpte en ostbricka och åt på bakluckan. Ibland känns livet skönt.
Efter våra 50 minuter av paus drog vi vidare. Tyvärr ingen lyckad upplevelse.

Våra landskamrater Lars och Jonny i deras Studebaker hade blivit påkörda bara ett par hubdra meter nerför vägen. Slut för dem tyvärr. Tror det blir svårt att fixa till bilen.
Detta gav en olustig känsla i magen hos mig. Har varit 3 olyckor med mexicaner på transportsträckor, åtminstone 4-5 avåkningar per dag, ink idag, och säkert lika många som gett upp av tekniska problem. Det är farligt här.

Inte blev det bättre när vi kom fram till första fartsträckan efter service. 9km av svängar. En vänster 3a i boken, vilket är ungefär 180 grader och tajt, var egentligen en höger 3. Detta efter ett antal snabba 2:or och 3:or redan innan. Vi hade som tur var fått reda på detta innan av en annan bil. När vi berättade för ledningen om denna lilla miss i boken, var deras kommentar att: "Det ser ni väl när ni kör"!!!!!!!!!
Ibland undrar man.
Väl ute på sträckan kändes det inte bättre. Vi var på typ smala svenska landsvägar, utan räcke och stup på ca 200-300 meter utan väggren. När vägen slutade fanns det inget mer. Inget uttrymme att chansa eller köra på. Vi tog det väldigt lugnt.
resten av sträckorna var ungefär samma fast mindre stup.
Sista sträckan var faktiskt på den nya banan i Querétaro. Skoj men påminde för mycket om svenska banor. Väldigt tvära kurvor som stoppar farten. Men skoj och säkert var det. Börjar nog bli gammal som tänker så. eller vis kanske.

Snabbt in till stan för den sedvanliga mottagningen på torget, vilkert vi skippade och gick runt hörnan med Bill/Murray och tog något kallt att dricka.

Ännu en dag på jobbet

Nu skall vi äta, Jonte/Rolle mekar lite sen och vi åker till ett bejublat förarmöte där de skall applådera varandra, skälla för olyckorna och säga åt oss att tänka på säkerheten, samtidigt som man kan dricka hur mycket öl man vill, mötet slutar runt midnatt, och de själva kör fortare än nån annan. Mexikansk logik
Som sagt, vi återkommer förhoppningsvis ikväll med vår plats i starten för morgondagen. Och glöm inte bort att titta live på GPS-sidan som var nämnd av någon i ett tidigare inlägg.

Alla hälsar och tackar för era uppmuntrande ord på vägen. Jonte/Rolle spelar sina Mariachi skivor de köpte illegalt och vi mår bra på alla sätt och vis.

 

 

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

RCRacing
Carina hjelm skrev:
Det är bra häng i nu-helst inga mer avåkningar så Forden håller hela tävlingen (tänker lite på mekanikerna). Mek-änkan Carina (Rolles sambo)

Hej Carina, Mek-Änkan!!!
Rolle sitter här o smeker en cervesa ömt, han vet inte vad han ska svara på detta så jag, Hjonté får rycka in som co pilote....

Nu är Rolle tillbaka:
Hej där, TJonte ä som han ä, rycker in när han tycker det behövs...
Falconbesättningen gör ett bra jobb så det är ganska lugnt för oss mekar,
förutom att man måste köra som en riktig Mexare för att hinna fram till serviceplatserna, men Tjonte har lärt sig snabbt tutar o viftar när det kommer nån i vägen och det funkar varje gång (än så länge) så jag låter hopnom köra.
Falcon besättningen gör ett bra jobb, vilket underlättar för oss...
Hälsn.Rolle o Tjonte meck.
 

 

ninja

Det låter trots allt som att det går bra för er! Fortsätt så, bättre att ta det lugnt och komma fram med en hel bil än att köra lite för fort och inte komma fram alls. Kör försiktigt!

 

Nicolina Hübert

Hallå på Er!
Det är vansinnigt roligt att läsa Er blogg, himla kul att du skriver Ralf! Anna skulle ha Hansskyddet på sig när hon åker transportsträckor. Då hänger inte hennes huvud ner och gungar när hon däckat. Hon brukar inte dregla i alla fall. Hejar som fan på Er! Arriba arriba!!

 

Carina o Martina

Hej teamet,
Ralf, Anna låter som en perfekt co pilota, du behöver inte prata!!
Vi ses snart!
Kram till er alla

 

helene65 Hoppas allt har gått bra idag! Vi är så stolta över dig och ditt team. Kör försiktigt nu! Ska gå och sova nu så hoppas jag att det finns mer å läsa imorgon när jag vaknar.
 

 

 

Till Morelia med ångan i topp

30 Okt 2007  Dag 4 till Morelia

Vi kom på 2a plats dag 3. Inte illa tyckte vi. Först var killarna som vunnit alla dagar i vår klass. Sedan vi och 3a var Bill/Murray.
Och startplatsen blev 7a idag. Perfekt. På det sättet slipper man alla där bak som inte riktigt har koll på tider och placeringar. En "fin" liten plakett fick vi med.

Lars/Jonny klarade sig. Och mot alla odds har deras mekar fixat bilen tills idag, så det kör vidare.
Hola

Vi kom på 80de startplats. Nog det sämsta vi nånsin gjort. Inget att gråta över. Ny dag nya äventyr. Vi fick sova lite längre på morgonen iallafall.

Mycket förmaning blev det från ledningen. inte köra så snabbt!!!!!!
Måste nog förklara race för honom.

Vi startade bakom de flesta och räknade med att köra om ett gäng på varje fartsträcka. Vi skall ju starta på samma position varje start. Mercor, fiat, alfor, Lincoln-båtar o nån gammal porsche. Inte mycket att köra bakom.

Iväg på morgonen och bilen kändes inte helt ok. Trött och bullrig. Trots att Roland och Jonte som vanligt uträttat underverk med det skrot vi parkerar hos dem på kvällen. Igår kom de fram till att spindellederna i framvagnen var mycket slitna. Man skall inte kunna flytta hjulet så mycket, åt alla håll. Inget man hittar direkt i Mexico, så vi kör på de gamla och hoppas på bra vägar hittar nog snart nya.

Mycket riktigt körde vi förbi 4 bilar på den första sträckan. Innan sträcka 2 fick vi lov att starta före 2 av dem. Så fortsatte det hela dagen. Tror vi flyttade fram starten med 10 bilar.
Service mitt på dagen flöt på. Mekarna kollade igenom allt. Bilen fortfarande trött.

Vi fortsatte till dagens 4 sista fartsträckor. Skiftande väglag och mycket, många, miljoner, hur många som helst topes/Vibradores/reductors. Alltså fartgupp. Sen alla hål i marken stora så man kan gömma en back öl i dem, varför man nu skulle göra det. Fanns till och med hål under fartsektionerna. Spännande att komma i en skarp kurva med baken lite utställd och försöka passa framvagnen att inte komma ner i ett hål och slå ut våra spindelleder.

Dagen kändes bra hela vägen. Kom i mål och lämnade vraket till Mekning.
Hade även börjat bränna olja under dagen så lite nervöst var det. Trasiga kolvringar vill man ju inte leka med.
Efter en dusch gick jag ner till grabbarna igen och de visade glatt att vi hade kört med en bruten vipparm. 7 cylindrar alltså. Inte konstigt vi inte fick fart.
Lättnad var det och vippor har vi med.
Jonte/Roland mekar fortfarande och här skall det nattas. Börjar köra 6.30 imorgon. Skall genom Mexico City och det är aldrig skoj.

Ok, resultatet från dagens körning var ingen pallplats. Men vi startar på 15de plats imorgon.
I vår klass, Historia C var vinnarna från england i en Shelby Mustang, 2a var Bill/Murray i en Corvette och 3a kommer jag inte ihåg. Vi var 4a.

 

 Dag 4 var från Queretaro till Morelia. 4 fartsektioner och totalt 30 mil. Ganska ok dag alltså.
Bilen funkar fint, trots våra utslitna kulleder. Vi startade och gick direkt på gasen. En sektion innan service och 3 efter, Mil Cumbres då.
Mil Cumbres är berg, gröna stora träd, massor av höjder som inte syns för träden och riktigt dåliga vägar.
 
Men första först. Ganska enkel med långa svepande svängar och bra med fart. Gick bra.
Service och våra eminenta mekar satte igång och fixade allt som behövdes. Ganska lite alltså.

Full fart mot Cumbres. Första är en uppvärmning på 9km. Gick snabbt och bra. Inga överaskningar där inte.
Andra var på 18 km men kortades ner till 9km då det fanns en massa nerhuggna träd på vägen. Vissa av befolkningen gillar inte riktigt att vi tar över vägarna.
Dessutom fanns det massor av rullgrus på en stor del av sträckan. Mång tajta och snäva kurvor med nerförsbackar som ger riktigt bra med fart. sen låg där en död häst på vägen i en kurva
Men bra gick det. Sista sträckan fortsatte i samma stil. När de 2 första bilarna startat, kom det en lastbil körande på vägen i fel riktning. Och bredvid vägen var det som vanligt massor av lösa kor och mexare.

Vi körde på snabbt då. Allt flöt bra och vi fick till och med lite luft under däcken. Ganska mycket faktiskt. Var i luften med all hjulen säkert någon decimeter. Men skoj är det i Mil Cumbres.

Till staden och mottagningen på torget där vi givetvis gick iväg och tog nåt kallt.

 

På väg in så började bilen koka. Efter lite letande fann vi en kabel till elfläkten som inte satt på plats. På med den och vidare.

Annars har bilen hållt bra idag.
Jonte/Rolle har gjort storjobb med att leta upp nya kulleder idag. Visserligen tog de vägen via Tequilla butiken och blev kompis med ägaren. Många shots som rann ner där.
Det förtjänar de.

Nu snart dags för förarmötet men lite mat innan dess. Måste hålla Anna mätt och sysselsatt.
Vi får se hur ställningen ser ut ikväll. Skall bli spännande. Det har inte varit några krasher idag så det känns bra.
Ha det och höres snart.

 
 
_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

Hans Sylvan En codriver är alltid sysselsatt; sover, äter och dricker med roadbooken i hand. Kolla Anna vid drinkbordet i baren!

Bra tempo, fortsätt så! Tack för spännande underhållning!

 

 

30 Okt 2007  Ordningen återställd

Det visade sig efter mycket väntan och ätande, att vi kommit 1a.
Blå Mustang med grabbarna som brukar vinna var 2a och Bill/Murray 3a. Inte konstigt. Mil Vumbres är min favorit. Förra året hade vi bästa tiden av alla på en sträcka. I år tog vi det lugnare. Bästa tiden i C-klassen fick räcka.
Alltå startade vi 5a idag, Dag 5. Lugnt och sansat ut till Mil Cumbres för samma 3 sträckor fast åt andra hållet. Bara hålla lugnt och köra som vanligt så kommer de inte i kapp.
Starten gick, kall morgon som vanligt med mycket dis och en stigande sol i bergen.
Kom runt i en fin vänstersväng, lite grus, baken lite i utkant, ca 5km från start. Då ligger där en sten på ca 5 kilo på vägen
Ingen chans att gära något. Bakhjulet studsade till men vi fortsatte i samma stil. Kurvan efter körde vi isdans med en punka på det hjulet!
Inget att göra utan att sakta ner och ta de sista 11km på en fälg. Inte snabbt men vi kommer i mål. En del bilar som körde om.
Våra konkurrenter gjorde det.
Efter målgång och vår dåliga tid stannade vi. Gjorde ett F1-byte och drog iväg. Fälgen sparade vi tills vi såg en papperskorg. Lite löst i bakluckan.
Full fart till nästa section. Fartsträcka på 8 km. Med ett löst hjul i bakluckan. Låter som en höjdare.
När vi kom fram fick vi veta att Mustangen kört av. Inte bra men de klrade sig.
Start och en smärtfri passage. Vi tog oss igenom. 2 mer sektioner ocj sen 20 mil transport till service. 3 bra av 4 är ju ok. fick också reda på att Bill/Murray spunnit och pajat kylaren som läckte, upphängning eller fälg. De klarar sig. Även en gammal fin Hudson körde av men utan stora skador.
Nu äter vi lunch, Jonte/Rolle, lika glada som vanligt mekar coh kollar igenom bilen. 2 Sektioner till sen full fart till Aguacalientes. Blir väl ingen pallplats ikväll men vi får se. Mer kvar att köra.
Höres

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

GT2 Kämpa kämpa, Blir matt av att höra allt som hänt er. (Vet ju hur det kan vara).
Håller tummarna dubbelt nu så att resten av fartsträckorna ska gå som det brukar!!!
Stor stor KRAM

 

Henric_H

Otroligt händelserikt, kul att följa er.
Lycka till..

 

rodder76

Begreppet "Gatlopp" får en ny innebörd när det ligger kossor, träd och stora stenbumlingar på vägen.
Otroligt roligt att få möjligheten att följa era strapatser från norra Sverige.

 

Lennart Jarmyr

Såg att det andra Svenska teamet ligger fyra efter gårdagens etapp.

4 114 Lars Stugemo Jonny Olofsson Studebaker Turismo Mayor

HEJA SVERIGE!!

 

lellegipp Lite förvirrande kanske men Lars och Jonny (bil 114) kom på 4:e plats gällande dom specialstreckorna för dagen, totalt ligger dom på 14:e enligt GPS, se panamericana.waypointinfo.com
Ralf & Anna fick en 26:plats för dagen men ligger 5:a tot.
Försöker följa racet så gott det går men mexarna blandar och ger med info, hoppas alla svenskar håller sig på vägen och inte blir påkörda så kommer nog det bli några top 10 platser i slutändan.
För mer info om svenskbilarna i racet se www.mhracing.com.mx
 
Roxan.

Det första man gör på morgonen och det sista innan man lägger sig är att kolla er status "over there"
Mycket spännande.

 

Lars L

. Det låter som om ni har varit med om en hel del, o både lite blod svett och tårar. Men också att ni inte låter en o annan motgång dämpa optimismen. Jag har studerat noterna lite extra i dag och måste beundra Anna som fixar att styra er rätt. Se nu till att åket håller och ta i lite extra men framför allt håll er på vägen så är kanske en pallplats i klassen inom räckhåll.
Ha det skitbra så ses vi kanse i Sthlm till Bilsportmässan.

 

helene65

Hallå där teamet! Jag tror att ni fixar en bra plats! Detta är så spännande. Hoppas det gått bra för Carina och Martina, och att de nu är framme, å att allt gått bra?!
Kör försiktigt! Vi hejar hela tiden!

 

 

Taxitricket fungerar alltid

01 Nov 2007  Dag 6 och slutet dag 5

Då har vi tagit oss förbi dag 5. De sista 2 sträckorna avlöpte bra. På förarmötet visade det sig att vi tappat en hel del på vår punka. Ingen pallplats alltså.
Startplats för dag 6 blev 26a. Inget vidare.

dag 6, Aguacalientes till Zacatecas. 26 och det vanliga virrvarvet. Vi kom iväg och tänkte att idag gäller det att ta sig hålla tungan rätt i mun och försöka ta lite placeringar. Vi ligger långt bak totalt och inget vidare i vår klass. För seger i klassen behövs det 20 minuter. Ganska svårt.
3 sträckor innan service sedan La Bufa. Ett bra område med mycket fart och långa svepande kurvor.

Våra vanliga konkurenter Bill/Murray och blå Mustang är också laddade.
Körningen innan service gick bra. Det kändes fort.
Enda problemet var att vi inte hittade till La Bufa. Följde efter en mexare, som till slut sa att dit skall vi köra. 11 minuter till kontrollen så det var lite tajt. Vi drog iväg, men kunde inte se om han följde efter. Det visade sig att han inte visste heller och visade oss fel. Anna hoppade snabbt ur bilen och in i en taxi, "till La Bufa" sa hon. Snabbt fixade han oss dit. Perfekt med taxitricket när man inte hittar i Mexico.

Sedan service. Inget speciellt att göra för Jonte/Rolle. Kolla olja vatten och sånt. De drog iväg för att kolla in sista sträckan i La Bufa.

Vi körde iväg dit och väntade ivrigt på start. Sista sträckan för idag. Alltid spännande. Solen var på väg ner och man visste att det skulle skifta mellan sol i ögonen oh becksvart i kurvorna.
Mycket riktigt, väldigt irriterande, men vi gjorde bra ifrån oss. På alla sträckorna har vi kört 2 bilar. Sista sträckan var på 10km och bilen framför sa till oss att om vi kom ikapp, inte troligt, så kunde vi köra om. Snacka om utmaning. Vi körde på och mycket riktigt, 2 kurvor innan mål var vi förbi.

Nu väntar vi på förarmöte och kanske en pallplats. Hoppas gör vi.
Mer imorgon, sista dagen på detta stora fantastiska äventyr. Om ni vill och kan skall ni göra det. Hör gärna av er till mig Ralf om ni tänker på det så jobbar vi på det.

Hasta Manana

 

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

GT2 Hej på er,
Mycket bra kört!
Så pirrig för er så jag vaknade 04.45 för att kolla hur det går för er.
(Blev av med ryggskenan igår hos läkaren och det såg bra ut sa doktorn.)
Tänker på er hela tiden!

 

 

01 Nov 2007  Förarmötet avklarat dag 6

Vad skall man säga. Vi är ju trots allt i Mexico.
Vägen till förarmötet börjar som vanligt utanför katedralen kl. 20.00 alltså runt 21. Alla samlas och ett band spelar. små glas hängs runt halsen och sedan går folk runt med 5 liters meskal flaskor och bara fyller på alla glas och det är bara att dricka. Säkerhet i Mexico.
Denna fyllekaravan går bort till Quinta Rela, en omgjord tjurfäktningsarena som numera är hotel. riktigt snyggt och häftigt. På arenan serveras det mexicansk buffe och det dricks mer meskal och öl. Massor mer.
Efter ett antal timmar börjar Lallo, chefen för hela äventyret att prata. Brukar vara applåder åt dem själva, andra officiela personer i den stad man är i, folk som kört av!!!!, läkare och polisen. Sedan efter de vanliga förmaningstalen och och annat som ingen lyssnar på är det dags för prisutdelningen. Klassvis brukar det vara men ingen vet riktigt vilken ordning det kommer.
Vår klass Historia C dök upp till slut och vi var ganska säkra på pallplats.
Pristagarna brukar ropas upp i omvänd ordning, 3 till 1.
Lallo började med Gary Faules, sedan Bill/Murray och till slut Richard/Simon aka blå mustang. Inget till oss.
Då började vi och andra att undra. Och inte bara jag härsknade till. Efter ett tag med mer löst prat kom resultatlistorna fram. Måste kolla igenom de sa Anna och jag. Tänkte att vi nog fått något straff för nåt vi inte vet.
Fick tag på listan och vem är först i Historia C???? Precis Ralf och Anna.
Lite underligt. Gick bort till Lallo och visade listan och undrade hur detta kunde vara möjligt.
Lallo hade fått felpapper att läsa ifrån, men de skulle ordna priser till oss. Antagligen då prata med de andra och se om de vill släppa de ifrån sig. Vi gick då!

Så officielt verkar vi inte ha vunnit idag, men våra tider är bäst i vår klass. Bara i Mexico.
Nu är det bingen och upp till en tidig start imorgon. Vi startar kl. 8.02.30 på 6e plats.
Sista dagen med La Bufa som start och sedan ett antal motorvägssektioner.
Men som sagt, mer om detta imorgon.
Och vi ligger totalt alla bular på 25 plats, och 6a i vår klass. Vi har 1 och en halv minut till 5e platsen och 5 minuter till 4e plats. Blir svårt.
Buenas Noches

 

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

GT2 Va trött man blir !!! Vilka nötter men de va ju inte första gången!
Håll stumt idag!!!

 

Lennart Jarmyr

Vilket äventyr!
Har följt er varje kväll på datan, hade inget gjort om tävlingen hade varat en vecka till, kommer att sakna er.

Håller tummarna för att allt kommer att fungera sista dagen, så att ni får och får spruta Champagne från prispallen.
Får passa på och tacka för att ni delger oss här hemma i norden era upplevelser där borta i Mexico.

 

Arne Lindgren Då borde ju dom där 20 minuterna upp till pallen ha minskat.. Lycka till!
jbergin

Ja jisses, men nu finns det inget att spara på. Vrid ur det sista ur bilen och er...
Kör tills det ryker!

 

 

Målet närmar sig

02 Nov 2007  Det är över, för den här gången

Dag 7! Denna dag som vi alla inte vill skall komma. Inte bara för att det tar slut, utan mycket för att vi har massvis med mil i transport. Kör totalt ca 65-70 mil denna dag, och bara ca5 mil är fartsträcka. Och transport i denna del av Mexico brukar vara en rak väg på ca 10-15 mil, utan ens en böj eller höjdskillnad. Mycket tråkigt alltså. Inte bara Anna höll på att somna.

Första sträckan var La Bufa igen. Gick hyfsat sakta och säkert. Alltid svårt med första sträckan.  Sedan kom det en hyfsat kurvig till som gick bra. Resten av sträckorna är fantastiskt tråkiga motorvägssträckor. I Falken lägger man sig på 6-7 tusen varv och bara följer med vägen. Ingen bromsning och inget spännande. Vi tog oss igenom de med. Till Nuevo Laredo i språng. Det skulle vara ett publikevent i detta säkerhetstänkande lopp. Alla fick köra på en avlyst väg i staden, utan tidtagning och med förmaningen att ta det lugnt men ge publiken lite skoj. Totalt vansinnigt alltså. Halt var det med.

Sedan till torget och lite folkvimmel. Stannade våra 60 minutr som vi skall, sedan drog vi iväg till hotelet. Måste ju packa bilen, skicka iväg bilen och gå på förarmöte.

På mötet serverades det mat och dryck. till dryck kunde man välja mellan vatten, soda och Black Label. Öl fanns inte. Prisutdelning för sista dagen. Vi visste att det hade gått ganska bra men ine hur bra.

Efter den nervösa väntan stod klart att vi inte vunnit utan kommit 2a. Inte illa, tyckte vi. Nu har vi 2 andrapriser och 2 förstapriser. Känns bra. Totalt hamnade vi på en 21a plts, 19 sekunder efter 4an. I klassen var vi 6:a.

Nu är det bara att sova, sätta sig på planet till Cozumel. Sol sommar och bad

 
_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

GT2 Ingen ÖL ??? Inte Undra på att du gick och la dig tidigt.

Bra kämpat!!

Njut an viloveckan nu och ta en öl för mig me.

Hälsa allihop och sköt om er.

Stefan

 

 

Sida 6 av 9

Du är här: Los Vikingos