mindation

  • Full Screen
  • Wide Screen
  • Narrow Screen
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Klicka här för att se vad som händer i Los Vikingos värld av fantastiska äventyr

  • BT-Q1000eX, enkel smidig laptimer/logger
  • Med en Performancebox som datalogger och laptimer har du allt du behöver för att bli en snabbare och bättre förare
  • Få extern data från ditt fordon in in din analys och film. Se vilken växel eller varvtal du har runt banan.
  • Videobox som passar perfekt för vatten, Båt, skoter, formel båt eller bara en öppen bil. Video VBOX Water är vad du behöver
  • GPS-puck för din mobiltelefon
  • Liten smidig laptimer och datalogger. Passar MC, bil, båt  och en massa andra fordon
  • MEd em display till din Video VBOX har du full kontroll på både VBOXen och körningen
  • Mer funktioner och kapacitet. Den perfekta videologgern för den krävande föraren
  • Skapa roliga och lärorika filmer av din körning. Komplet med loggad data.
  • Det enkla och smidiga sättet att logga, analysera och skapa filmer över din framfart på banan.

Har du senaste versionen av program och firmware. Kolla här!

På gång i vår spännande värld

Äventyret börjar

måndagen den 18:e oktober 2010

Då var det dags. Klockan ringde 4.00 på lördag morgon. Blev iallafall några timmars sömn. Kristians fru körde oss till Arlanda. Flyg till Paris bokat med avgång 6.50. Man var ju inte pigg precis.
Men det är sådana dagar man måste lida sig igenom innan det blir riktigt bra. Först Paris, sedan byte för Mexico City. Sista etappen till Tuxtla skulle vi få boardingkort i Mexico. Men väskorna taggade hela vägen. Slipper bära iallafall.
Paris tog ju ingen tid men resan till Mexico City tog ca 11 och en halv timme. Man hinner se många filmer på den tiden. Toy Story 3, Inglorious Bastards, Knigth (ska stavas så) and Day och några till. Massor med faktiskt god mat på planet.
Kom till Mexico City runt 18.00 och det kändes som att vi närmade oss.

Då händer det som man alltid borde vänta av att resa till Mexico. Sista etappen till Tuxtla skulle avgå runt 20.10. Enda problemet, som alla sa till oss på flygplatsen var att flygbolaget, Mexicos största som heter Mexicana, hade gått i konkurs för en månad sedan!!!!!!!!!
Varför finns det inga Travelpartner.se som berättar sådant när man bokar biljetten? Eller varför är det ingen därifrån som kanske skulle kunna meddela något. Fick ett mail att någon tid var ändrad, men att hela j-a flygbolaget konkat var inte intressant att nämna.
Stora ögon från Mexare som undrar hur dumma vi kan vara som bokar på ett bolag som inte finns längre.
Det visar sig ju ganska snabbt att vi är strandade i Mexico City. Inga fler avgångar den kvällen. Vi bokade in oss kl. 15:00 på söndagen istället med Mexicos Ryan Air. Hur dyrt är det att boka en biljett på Skavsta med Ryan Air och avgång direkt. Flera supertunga väskor och att de skriver ut boardingkortet till oss!! Ni fattar. Bra att vi bara har 26 andra flygturer med Mexicana inbokade och som måste fixas om. Ryan hade varit stolt över oss.

Nu blev det ju att sova med, vilket efter 20 timmar på resande fot var skönt. Snabbast möjliga flyghotell, Hilton visade det sig, och vi kröp i säng efter en liten middag med ett par Mexicanska öl. Äntligen!

Sov gott den natten.
 

Kristian pluggar

 

Vi hörs av snart

Los Vikingos är tillbaka i La Carrera Panamericana

tisdagen den 12:e oktober 2010

Efter alldeles för många års bortavaro från La Carrera Panamericana är vi på väg tillbaka.

Denna gång består Los Vikingos av Ralf Christensson och Kristian von Pálffy samt av Mats Hammarlund Racing och en gul Volvo PV från 1959. Ett fantastiskt team som tävlar i klassen Turismo Mayor. Den snabbaste klassen av alla med de riktigt starka bilarna.

Dock ska vi inte förringa vår tidigare klass Historic C och vår fantastiska Ford Falcon Futura Sprint. Med denna otroliga och roliga bil skördade vi många etappsegrar och tog hem vinsten i klassen 2006. Det året var vi även den näst bästa bilen, räknat på totala race-tiden. Men enligt reglerna får inte bilar i de historiska klasserna vinna. Men att ligga på en andra plats, 1 minut efter segraren, kändes bra det med efter 7 dagars körning. 

Som sagt ny bil, för oss, i år som är en gammal trotjänare i Mexiko. Som bäst har den kommit 4:a, vilket vi ska göra vad vi kan för att förbättra. Ska väl till vårt försvar sägas att den gången kördes bilen av en av Amerikas bästa rallyförare.

Nu är ju detta givetvis inte en vanlig PV544, utan denna har lite andra specifikationer milt sagt.

Det är en 2,5 liters motor på ca 280 hästar. Bilen väger runt 1000kg och har Wilwood skivbromsar runt om och ett chassi som är gjort för att vinna med. Lite plastdetaljer i karossen och en helt tom insida med massor av krockskydd gör att det är en riktigt bra bil.

Nu vinner man ju inte ett långlopp bara med en snabb bil. Det viktigaste är ju att bilen, och besättningen, håller hela vägen. Vi skall trots allt köra på varierande vägar en sträcka på ca 3100km. Höjden varierar från havsnivå upp till 3000 meter. Det är alltså väldigt olika, och många, påfrestningar på allt. Men som alltid, om man inte startar och satsar, kan man inte vinna. Och om man inte passerar mållinjen sista dagen, kan man ju inte heller vinna.

Statistiken säger att 60% av alla olyckor, ja det finns sådana med, inträffar första dagen. Vissa till och med under kvalificeringen innan loppet.

Vi då? Vem är Los Vikingos? Pilot är Ralf Christensson med 4 tidigare La Carrera Panamericana i kroppen. Efter det första loppet 2004, med en Ford Falcon och förare Mats Lindén var det svårt att hålla sig borta. Alltså blev det fler tävlingar med varierande framgångar. Ralf började som kartläsare första året och det var väl en överraskande upplevelse med bra mycket mer att hålla reda på än han kunde tänka. Efter det köpte Ralf en egen Ford Falcon och engagerade Stefan Annell som kartläsare. Ett händelserikt 2005 med några dagsetappvinster blev till slut en satsning 2006 där samma gäng tog hand om vinsten i klassen Historic C som vi berättade om innan.

2007 var det dags igen. Denna gång bytte Los Vikingos skepnad i och med att Stefan Annell skadade ryggen och inte kunde vara med. Ny kartläsare blev Anna Sörensson. Samma Anna som var kartläsare 2006 i en 2-takts Saab. Året bjöd på mycket dramatik med bilbergsklättring och punkteringar som höjdpunkter. Några etappvinster blev det trots allt. Efter detta blev det sparlåga ett par år med långloppstävlan här hemma.

Kartläsare är i år Kristian von Pálffy. En kille som sysslat med bilar hela sitt vuxna liv. Ser fram emot La Carrera Panamericana med stor förtjusning och förväntan. Dock som alltid med stora saker, lite fjärilar i magen. Sista månaderna har det varit mycket regelläsning, kartboksmystik, kontrollvett och tusen andra frågor som måste tas om hand. Men Kristian en lugn och sansad kille så alla tecken pekar på att detta kommer fungera alldeles utmärkt. Finns väl en liten chans att när vi väl står nere på startlinjen och har 3100km framför oss med hård konkurrens, och bergsväggar, så blir det en liten darr på stämman. Men som alltid, det viktigaste är att vi har roligt.

Service i år står Mats Hammarlund för. Mats har antagligen mest erfarenhet av detta lopp av alla svenskar. Efter att själv kört ett antal år, flyttade Mats ner till Mexiko och driver nu Mats Hammarlund Racing. Ett företag som bygger och driver racingbilar i olika lopp i Mexiko. Som en merit, och vilken merit sedan, kan sägas att i 2009 års lopp var 4 av de 6 främsta bilarna byggda och servade av Mats och hans team. Däribland vinnaren Stig Blomqvist. Så det är med trygghet vi lägger ansvaret på bilen i hans händer.

Som vanligt tänker vi göra allt för att ni här hemma ska få ta del av våta galna äventyr i Mexiko. Foto, text och videofilmer kommer i någon form på något ställe på internet. Vi meddelar på denna sidan var ni kommer att kunna följa oss.

Vi ses snart

 

2007 Planering och förberedelser

Detta är i den blogg vi skrev på rejsa.nu under La Carrera Panamericana 2007. Vissa justeringar har gjorts vid återpubliseringen här. Tänk på att vissa externa länkar kanske inte fungerar längre.

Se hela resultatlistan här (en PDF som öppnas i ett nytt fönster)

 

18 Okt 2007 11:38   La Carrera Panamericana 2007 med Los Vikingos

Nu åker Los Vikingos till Mexico igen. Dags att försvara titeln från förra året. Ambitionen är ju självklart att förbättra oss.

Klassvinnare förra året med en andra plats totalt, kan ju bara bli bättre.

Ni som inte följde förra årets äventyr kan läsa här:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=32590
eller ännu tidigare, 2005:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=23329

Det känns som det var förra månaden som vi kom tillbaks från Mexico och Carreran. Man vill ju inte släppa känslan och dessutom måste planeringen för nästa race komma igång direkt.
Nu är vi här igen, nytt lopp, samma bil men mycket annat nytt.

Här är sträckningen för La Carrera Panamericana 2007


Tyvärr med stora tårar måste jag säga att min trogna kartläsare/fixare/kompis/öldrickare och allt annat han är Stefan Annell inte kan vara med i år. Lite oförutsedda händelser och Los Vikingos tappar en stor bit av själen och känslan. Stefan är givetvis med i tankarna och när vi står på pallen i år igen. En gång Los Vikingos alltid Los Vikingos.

Ok, ingen kartläsare, vad gör man då med 5 veckor till start?
Pratar med den näst bästa kartläsaren och lockar med henne såklart.
Ledsen Anna, du kan inte vara bäst då du inte dricker samma mängd öl som Stefan. Än i alla fall.
Anna Sörenssson är ny i Los Vikingos i år och det är med spänning och nervositet hon axlar Stefans stora plats i teamet. Dock känner jag att det inte är någon fara. Hon klarar den rollen galant, trots att vi måste byta ut bilstolen från XL till small. Lite jobb skall det vara.
En del känner säkert igen henne som kartläsaren i Saaben från förra året. En ettrig liten tvåtaktare, bilen alltså, som hela tiden låg och flåsade oss i nacken.

Annas största farhåga var nu att det skulle gå fort jämfört med Saaben

Som om inte det var nog har Los Vikingos andra mekar i år också.
Nya mekar är Jonas Larsén och Roland Andersson.
Dessa grabbar kan allt om bilar, racing, spårval, mekning och lite till.
Jonas driver racingskolan Driving Event i Linköping. Det var till och med han som lärde mig ratta en bil lite snabbare. Roland sysslar med jänkare, drag (racing inte transor), hjälper Jonas med formelskolan och driver Vimne Bilteknik.
Det är alltså starka grabbar som mekar i år.

Det är bara jag och Falken som är den gamla delen av Los Vikingos.
Men vi välkomnar Anna, Jonas och Roland och ser fram emot detta äventyr tillsammans.

Falken har blivit underhållen, servad, ompysslad och är i fint skick. Inga stora åtgärder då bilen gick kanon förra året. Till och med en liten träningsdag nere på Sviestad i Linköping hanns med. Inga problem där. Motorn skjuter på bra, och bromsarna tar lika dåligt som vanligt. Hoppas Anna inte hinner läsa detta.....

Bilen gick iväg med reservdelar, verktyg och kylväska för ölen redan för 5 veckor sedan, och i måndags fick jag besked att den är framme i VeraCruz. Nu skall den fraktas till starten som i år är i Oaxaca. Så samtidigt som oss, på måndag 22/10, bör den vara framme. Med alla våra tummar hållna.

I Mexico väntar Anna som reste idag torsdag, och det mexicanska folket på att vi skall anlända.

Vi reser på söndag och har som ambition att skriva en snutt, med bilder, här på rejsa varje dag. Dock är det i Mexico så ibland funkar inte uppkopplingen.
Men håll ut och håll tummarna för oss, så hörs vi av här.
Dessa länkar har mer info om loppet
Hemsidan för racet. Den kommer nog inte att bli uppdaterad så ofta men lite info om racet är ju aldrig fel.
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/index2.asp
eller den amerikanska motsvarigheten
http://www.panamrace.com/

Full fart framåt ger en annan mening i Mexico.

Men lite kurvor finns.

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

 

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

blixten

Det blir spännande, lycka till!

 

ninja

Verkar vara ett mycket bra team... Hoppas ni har vindarna med er!

 

Göte RS6
Sjögren

Lycka till Ralf, kanske blir det lite långtråkigt utan din vanliga kartläsare. 
Men nog är Anna gjort av rätt virke för uppgiften(träffat henne på GR med Stefan)
Frågan är om hon orkar lika länge i baren som Stefan 
Ha så kul, kör så det ryket

 

Erik B

Lycka till som bara den!
Kör så det ryker, hjulen ner och taket upp.

 

Qvisfr  
Citat:
kan bara bli bättre

Viva Suecia!!
 
Krille_hlm

Då är det alltså bara totalseger som gäller i år.
Vad ska ni då göra nästa år
Lycka till! 

 

Schlyter

Lycka till med äventyret.

 

BTG

Verkligen lycka till!
Tråden bjuder på riktigt skön läsning och en bekräftelse på att även om världen till största delen är fullsketen av fegisar så finns det några (med resurser) som inser att man har bara en en repa här i livet, better make it count!
När man läser denna tråd förstår jag hur de känner sig som tycker att det är en stor satsning att åka ner till ringen och köra.

 

Fuchs

lycka till från mig också!
tycker det ser skit mysigt ut på alla korten.nästan så man vill åker ditt på en gång själv. hur går det att köra på fel sidan då?

 

r-2

Var nu försikting med biran, vi vill inte veta av några "Lost vikingos"
Den här tråden skall följas, Lycka till! så mycke det går

 

Qvisfr

Det här kommer definitivt att generera email, precis som förra gången. 
En liten nyfiken fråga då man sitter hemma och OCKSÅ VILL TILL MEXICO  ,
förutom inköp av bil och allt det vad kan de rörliga kostnaderna landa på inkl. startavgifter etc?
Vad krävs för bakgrund, licens etc för att deltaga?
Ja, helt plötsligt när en dröm

 

Jimmy (T39m)

 Måste önska er lycka till!
verkar vara en riktig prövning de där!
Men som sagt ett starkt team gör mycket.
Återigen Lycka Till!

 

pålsson

Respekt med tungt jänkarjärn och svensk besättning, dessutom kvinnlig fägring! Ge järnet och håll er på vägen! Ha så kul och LYCKA TILL!
Ska läsa allt om äventyret...!

 

höfläkt  
Göte RS6 Sjögren skrev:
Frågan är om hon orkar lika länge i baren som Stefan


Frågan är om det inte blir totalseger nu, utan svampen

 

Roxan.

Lycka till i värmen!!

 

bjorre82

Härligt att höra att ni ger er på det iår igen!!!!!!!!!!!!!!!!
Stort lycka till och ser fram emot att läsa uppdateringarna, detta är ju en blogg som är av en annan kaliber än diverse flummare på Stureplan

 

Fredrik Larsson

Kan bara instämma med alla lyckönskningar
Alltid ett nöje att följa era strapatser borta i kaktuslandet
Tycker detta rejset är sååå cool, ser fram emot era rapportering..... kör hårt
Fuchs: Det är högertrafik i mexiko....

 

Made

Jag instämmer med övriga och önskar er lycka till!

 

Bosse L

Instämmer i lyckönskningarna!
Det ska nog gå bra trots en gammal raggarpråm istället för en riktig racerbil som Anna åkte förra året!
Tacka fasen för att det går åt öl när man åker raggarbil

Själv laddar jag för Le Mans Classic 12-13 Juli 2008. Självklart med 750cc två-takt från Stallbacka.

 

mcburn4ever

Nu känner jag ju inte Anna på något vis, så absolut inget ont om henne....men..
..att man kan ersätta Stefan med en "kärring" sprider ju helt klart lite nytt ljus över saker och ting..  'he-he'
Lite skoj och lite allvar!
Här kommer den allvarliga biten... 
Lycka till! 

 

Alpina

Lycka till
Har varit i Mexico 2 gånger i år, skulle kanske tajmat in det bättre så man kunde bidra den svenska hejarklacken

 

Nicolina Hübert

Hola Amigos 
Arriba! Även om ni inte kan köra så det ryker lika mycket som vi gjorde förra året, så vräk er fram i "Falken". Ska bli vansinningt spännande att följa er. Hoppas Mr Murray & Mr Shanahan får stå tillbaka.
Viva Suecia y los Vikinos!

Abraco La Pilota de Saab 96

 

GT2

Skönt att resan gick bra.
Hoppas det löst sig med hyrbilen under dagen för er.
Passa på och ta en kall bira för mig Anna och sköt om varandra.
Ryggen har blivit lite bättre och ska på sjukgymnastik imorgon tisdag igen.
Börjar se LJUSET där framme och med era prestationer kommer jag va frisk innan ni kommit hem!
Stor varm kram från en som saknar er som FAN!!!

LYCKA TILL HÅLL STUMT!!

Co-piloto
Stefan

 

Qvisfr
GT2 skrev:
Skönt att resan gick bra.
Hoppas det löst sig med hyrbilen under dagen för er.
Passa på och ta en kall bira för mig Anna och sköt om varandra.
Ryggen har blivit lite bättre och ska på sjukgymnastik imorgon tisdag igen.
Börjar se LJUSET där framme och med era prestationer kommer jag va frisk innan ni kommit hem!
Stor varm kram från en som saknar er som FAN!!!

LYCKA TILL HÅLL STUMT!!

Co-piloto
Stefan


Krya på dig, Stefan!

 

treasuremine

Här kommer en lyckönskning från han som skötte hemsidan för Pärlan förra året. Hoppas allt går bra och ni får pokaler med er hem.
Verkar ju inte som om Anna kommer att frysa om händerna i alla fall

 

996GT2Clubsport
....Norge
Hei Ralf
Dere får ha lykke til der borte. Har du DriftBox'en montert i ruta?
Synd Stefan ikke kunne være med i år. Det syntes hvertfall også den lokale ol leverandoren. hehe
Du får se det positive med Anna, hun veier 1/3 av hva Stefan veier.
lykke til

 

På plats i Mexico

24 Okt 2007  La Carrera Panamericana 2007 med Los Vikingos

Nu har vi kommit fram.
Efter en tidig söndagsmorgon satt vi på 3 plan, 3 flygplatser och några barer och 24 timmar senare landade vi i Oaxaca. Varmt och mysigt, men med regnet i luften.
Snabbt fram till den förbokade hyrbilen, Hertz, vilken inte fanns på plats. Vi hade ju bara konfirmerat att bilen skulle hämtas då 4 gånger .
Inte ens någon från Hertz fanns på plats eller svarade på telefon. En taxi till hotellet och en väntande öl. Äntligen här!!!!

Måndag kom och vi åkte och fixade en hyrbil. Vår tidigare bokning var den ingen som kände till. Vi måste ju ha en hyrbil som servicebil i år. Skulle vara enklare tyckte vi. Och släp har vi inget heller. Falken skall ju rulla hela vägen.
Dodge Durango fixad.
Resten av måndagen i ösregn fixade vi lite prylar, verktyg och delar. Bilen skulle inte komma förrän på tisdag kl. 10. Om nu någon tror på det.
Lite öl och mexikansk mat under dagen fick vi med. Det finns utrymme för att öka på den dosen per dag. Tror vi lider av Stefan-symptom.
Anna dök upp på kvällen med. Trött efter att ha kört från usa på nån dagar.

Tisdag morgon, upp till frukost. Ringde till Karl Hess, vår importör. Ingen aning var bilen finns, var svaret som vi fick. Efter en timme ringde Mr. Hess och sa att bilen finns på plats. Snabbt dit och hämtade ut den. Resten av dagen har vi mekat, fixat och börjat den alltid roliga besiktningsprocessen. Men som allting i Mexico så ordnar det sig till slut. Imorgon onsdag skall vi meka klart, besiktiga klart, handla lite behövliga saker, och kanske, förhoppningsvis köra kvalificeringssträckan.
Tyvärr funkade inte kortläsaren till 2Gb kort så det blev bara lite bilder idag. I morgon, om internet vill kommer det mer med alla roliga och fina bilar som dykt upp.
Kanske lite bilder på alla tokstollar som finns här med.

Lite mekarbilder.........

 

 

Vi höres

 
_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

 

Här följer en del av de kommentarer vi fick från läsare.

Tack vare dessa var det extra roligt att berätta och visa vad som hände borta i Mexico.

Carina o Martina

Hej Teamet,
Lycka till med testkörningen idag, skall bli roligt att höra vad Anna tycker om Falken.
Bra där Jonte, du ser ut som du har koll 
Kramar från hemmaplan

 

Jörgen (Jet)

Lycka till och varma hälsningar från ett kylslaget Sverige!

 

GT2

Hoppas kvalet går bra idag! Tänk på att dricka mycket öl!!
Kram på er

 

Hans Sylvan

Hej Anna!
Hoppas kvalet går bra.
Jag har hittat arrangörens GPS-bevakning av tävlingsbilarna, så jag ser att er bil just nu står utmed gatan Eduardo Vasconselos, i en stor samling bilar (parc fermé?), i riktning 218 grader.
Adressen är //panamericana.waypointinfo.com. Klicka vidare på "Mapa e linea" och "race cars".
Lycka till från codriverkollegan Hans

 

helene65 Skönt att resan gick bra! Spännande med ett nytt team. Tvivlar inte en sekund på att det inte skulle gå bra. Kramar till alla i teamet. Kör så det ryker!!! Vi följer er med spänning!
 

 

Kvalet och dess vedermödor

26 Okt 2007  Oj Oj Oj Oj intenet i Mexico.........

Hej,
Nu var det alldeles för länge sedan vi skrev. Internet, eller intenet här, fungerar sporadiskt på detta hotel.
Speciellt med 100 andra som vill surfa. Nog om det, inget ni vill höra.

Onsdag och besiktning är något vi alla vill glömma men jag antar att ni som skall komma hit nästa år måste veta.
Kom dit, putsade av bilen, lite och ställde oss i kön. Vänta vänta vänta.
Mexare jobbar mycket men inte snabbt. till slut var det vår tur, och efter alla rykten om att man inte kom igenom besiktningen utan ett kors i buren i taket, kändes det lite vemodigt.
Falken är ju en kär vän för en av killarna som besiktigar så jag pratade lite grant med honom och så kom vi igenom. Fick vår OK lapp.

Killarna före fick inte det så vi var lite glada att de inte kollat vår bur.
Men men, efter ett tag hade alla som fått fel på buren pratat ihop sig och pekade på oss och sa till besiktningskillarna: Dom kom ju igenom.
Vad händer?????????

Vi blev tillbaka kallade och fick: avslag>:
Lösningen var att åka till en verkstad och få en bit rör isvetsad i buren. Inga problem 4 bilar stack iväg, ca kl. 14.00. Efter 4 försök att fixa ett rör till den första bilen var vi lite missmodiga.
De lyckades till slut med den bilen och nästa fick komma in.
Då stack den tredje och fick sin bur fixad på ett annat ställe, SNABBT.
Vi var kvar och faktiskt fick vi vårt rör. Klockan 22.00 var jag tillbaka på hotellet. En godkänd bur, i Mexico alltså, ny bula i taket, svetsdamm överallt, taskiga svetsar runt halva rören och 200 dollar fattigare.
Mysigt med nya regler som man får reda på ungefär strax efter de gäller.
Det hände mycket mer på denna verkstaden som vi kan ta över en öl nån gång.

Nu är det torsdag kväll. Kvalificeringsdagen.


Började i morse med att köra kvalsträckan på test. Anna och jag i Falken och mekarna i Dodgen.

Var en bra sträcka som jag även kört för två år sedan. Tog det lugnt så inte Anna blir rädd från början. Bilen kändes bra och allt flöt på. Var visserligen med annan trafik samtidigt så det gick bara att använda en vägbana.

Tillbaks och mekade klart, lite småsaker bara, typ dra alla lösa skruvar. Lite pressdags med bildtagningar och folket från Oaxaca som vill se. Varmt och trevligt. Solen har tittat fram från en blå himmel och jag har ialla fall bränt mig redan.
Kl. 15.24.30 skulle vi vara på plats för starten, ca 3 mil från stan. Detta fick vi bekräftat från flera källor. Kom dit, ca 35 minuters körning, och då fick vi reda på att vi skulle starta från stan den tiden och lägga på 35 minuter för att få vår starttid uppe på plats.
Som tur är får man ingen strafftid idag.

En fin syn med ca 90-100 bilar som väntar, folk som svettas ymnigt, massvis med motorvrål och riktiga avgaser. Detta kval gäller bara vilken startordning man får imorgon då det börjar på riktigt. Inget viktigt alltså. Förra året skrotades 2 bilar då!!!

Vi skulle starta efter Shanahan/Murray i sin Corvette. Vår stora antagonist från förr. 30 sekunder mellan bilarna.
Såg att de rörde sig mot starten så vi hänger på tänkte vi.
Startade, satte på oss allt, justerade stol, bälte och fick igång mic och kameran. Full fart framåt?
Ingen växel gick att få i. Stod kvar på samma ställe med en vrålande motor. Va f-n tänktes det kanske. Inte i år igen. Slängde mig ut ur bilen och under för att kolla. Mycket riktigt, växellänkaget till backen var av och spärrade de andra växlarna.

Började peta så gott det gick och lyckades, med endast mindre bränskador då allt sitter mellan 2 avgasrör, att få ihop skiten igen. Snabbt in och prova. Allt fungerade.
Bort till starten och in på vår plats bakom Corvetten, och en annan Corvette som trängde sig.......
Till slut gick starten och vi for iväg . Måste säga att det gick väldigt försiktigt och sakta att växla. Man vill ju inte fara fram och sen slutar allt att funka. Vi körde på, Anna läste som en gudinna, jag körde som en..... som Anna sa och vi tog oss hela vägen fram. Efter målgång och ett stopp pajade länkaget igen.
Kort historia, vi kom hem igen och våra underbara mekar fixar allt just nu.

 Tiden var 5.05 och just nu vet jag inte hur vi ligger till men det hör vi sedan.
Nu väntar förarmötet klockan 8.30, eller i vår tid ca 10. Men imorgon börjar allvaret. Anna, Jonas, Roland och jag är riktigt taggade och vi hoppas på en riktigt bra dag imorgon. Förhoppningsvis finns det internet på hotellet i Tehuacan så vi kan berätta direkt hur det går.
Länken som blivit inskriven här innan kan ni kolla på under dagen. Vi har en GPS i bilen och ni kan se var vi är live.
Oftast iallafall. Vi är 7 timmar efter, men bara i tidräkning.
Lovar fler bilder snart.
Höres snart

 

 

_________________
Ralf Christensson
RC Racing
LOS VIKINGOS

 

Sida 5 av 9

Du är här: Los Vikingos